Kawa GPZ1000RX 1987 : ma Grosse

On peut verifier le débit de pompe à huile, moteur tournant..Regarde sur la revue c'est indiqué "pression a X trs/mns"

Salut les GPZ ISTES,
Juste pour dire je possède un ninja de 1986 750 assez rare bonne état, moteur que j'ai refait.., un suzuki 125Gt collector hihi craénage roca, et un GPZ1000 RX
Pour les cames usées , pas de soucis moi g vu ca sur les miennes aussi , faut pas se focaliser, ca tourne qd meme et c normal , meme avec de L'huile ...Pour mesurer la pression, il faut monter un manomètre en bout de rampe de graissage , il y a un bouchon, il en parle pas forcément dans les revues techniques, mais je faisais ca sur mon Z750 de 1982 ...
Moi g une question, SUIS en deuil , g cassé le moteur du RX à 220 tete de bieille desserrée surement (plus de tete de bielle), enfin je l'ai jamais ouvert le moteur, ( bécane débridée donc le moteur à pris sa mère un peu ) elle prenait environ 270 à 10250 tr /min environ 255 sur un GPS, la bieille à traversé les demi carters, je peux le refaire j'en suis capable, et je suis sur des pieces que je mettrais dedans, mais g pas trop la place, sur Toulouse, donc je me dis qu'il est peut etre mieux, soit de la vendre, mais BOF pourrais pas en tirer grand chose et j'y tiens..ou de trouver un moteur et de garder l'autre en SPARE Donc , si vous connaissez un moteur de RX à vendre, pas cher et en bon état ... faites moi SIGNE...MERKI

Juste une astuce pour les vis qui résistent , lorsque tu les fais vibrer en tapant dessus , pas comme un brute , mais avec la main lourde plusieurs fois, tu vas les desserrer facilement tes vis, attention c visé dans l'alu donc molo qd meme , mais le fait de faire vibrer, tu décolles les filets , et si y'a du frein filet, tu vas réussir à les desserrer...
ne jamais attaquer à la lime ou meule, c pire ...
Allez bonne bourre les Ninjas ...

oui !!!!

chef a écrit:

labagar'akinze a écrit:

oui !!!!

Oui
Ca veut dire que tu veux le phone ou que c'est la 3eme qui a dégagé?

c'est la 3eme qui a dégagé

C'est la 3 ème qui dégage, tu as raison Chef....

Fredesan a écrit:

j'ai retrouvé un bas moteur dans mes étagères "offerings to the god of speed" en cherchant une culasse pour le RX... Et c'est bien la 3eme qui avait été voir le soleil...

J'attends de tes news croissant pour le moteur de RX qui cliquette du haut. 230€ ça le fait si ta culasse est bonne. Dis moi ce que t'en penses et je me renseigne pour avoir le phone du vendeur

Joli coup Madelain !
Beau travail, c'est nickel propre !
On va finir par faire un concours du plus beau moteur... Entre Jean-ba et toi... rien à dire !


Dis donc, on voit bien qu'on est chez un célibataire ou alors tu as une copine très large d'esprit.

Moi, je fais ça, je me fais flinguer dans les plus brefs délais...

En tout cas, bravo pour l'astuce : étendre ses chiffons utilisés sur un tancarville !

PS : le pinard, c'est pour décaper le moteur ?

Bon du coup je vais aller roder une culasse de cbx 1000

tu risques

labagar'akinze a écrit:

Bon du coup je vais aller roder une culasse de cbx 1000

Moi je m'y risquerai pas...
Parce que déjà un 16S

Mais alors là
tu risques de et partout

[color=#ffffff]

Citation :

[color:ca84=#ffffff:ca84]tu risques de et partout

Cyril ? Non ! il va , c'est sûr ! il va être mais il ne va pas .... et puis, c'est pas Honda qui a sorti les soupapes ovalisées ? Devine grâce à qui ?

Fredesan a écrit:

et puis, c'est pas Honda qui a sorti les soupapes ovalisées ? Devine grâce à qui ?[/color]

ton frère

Non mais !!!!,Sinon je me suis déjà farci un polissage et un rodage de soupapes sur un cbx1000.............. et j'ai pas ! au prix k'ça coute !!!

C'est les pistons qui étaient ovales, sur un v4 vfr750 , avec 8 soupapes par cylindre, bonjour les litres de pinard pour les roder....... . Heuuuu ! fépachié'chui'bourré, chui en train de gratter...