Yamaha 750 XS

aprés une semaine d'absence cause vacance me revoici !!

bon à savoir !! la plus part des machines japonaises supportent trés bien l' essence sans plomb car à leur sorti de l'usine soit elle partaient pour l'europe ou soit pour les states c'est donc de ce fait qu'a la fabrication de ces machines ,les moteurs pour raison de coût de fabrication étaient tous prévu pour partir aux états unis donc comme là bas il n'y a pas d' essence plombé ..................... :study:

Certains vieux bi cylindres yam ne supportent pas le sans plombs...xs et tx

awacs a écrit:

Là j'attends la réponse d'un lycée technique - sections mécanique moto et carrosserie de SAINT-QUENTIN

awacs a écrit:

J'irai les rencontrer aussi lors de leurs journées portes ouvertes le WE prochain. Rien de mieux pour un prise de contact.

Merci le boulot qui me fais faire des heures à rallonge : vendredi taf' de 08h à 18h puis de 22h à 04h : donc niqué pour les portes ouvertes ; samedi matin fatigué de la veille donc grasse mat' et donc re-niqué. Tant pis j'irai les voir comme ça dans la semaine, si y a moyen, car je n'ai pas eu de réponse à mon mail ?! De toute façon y a jamais moyen de prévoir un truc avec ce put*** de boulot

Un pote qui posséde une Ducat' 900 Monstro a pris attache avec le lycée dont j'ai parlé précédemment. Bilan : ils prennent les pièces de sa bécane au tout début du mois de mai pour lui refaire une peinture. Je dois prendre attache avec eux pour leur amener les miennes (pièces démontées et réservoir dégazé) en même temps que lui très certainement, dans la mesure où on veut la même couleur (noire brillant). Estimation du montant pour réservoir, selle et caches latéraux : 200 € (correct ou pas ? de toute façon je me renseigne ailleurs entre temps).

oui, moi je trouve ça très correct !
Qui fournit la peinture ?

la peinture est fournie par le lycée.

alors n'hésite pas, fonce !
Parceque, rien que le prix de la peinture, du vernis, de l'apprêt et le temps de ponçage... Ya pas photo !

Une question me tarode quand à la couleur des fourreaux de fourche de la XS : je voulais les peindre en noir pour faire ressortir un peu plus le garde-boue chromé que je veux monter à l'avant. On m'a aussi dit que ça ferait peut être pas mal en polissant les fourreaux. Qu'en pensez-vous ? Moi je partirai plus vers le noir, étant donné que ma bécane aura une couleur très dominante noire. Quleques détails viendront trancher avec cette couleur tels l'échappement, les plaques en métal à la place des caches latéraux en plastiques, les cornets, le gare-boue arrière et le support de plaque.....tout cela va amener du brillant à la bécane. J'attends vos suggestions concernant les fourreaux des tubes de fourches : peints en noir ou polis ???

Clair ! Le poli c'est du boulot et de l'entretien. Mais le noir, ça l'est aussi ! les fourreaux de fourche sont en première ligne pour recevoir tous les impacts quotidiens de la route.
Ca veut dire que de temps en temps, il faut mettre un p'tit coup de peinture...
Quant à moi, mon choix va vers le noir (satiné).
Restant à votre entière disposition pour tout renseignement complémentaire,
Je vous prie d'agréer, Monsieur, l'expression de mes sincères salutations.
Fred le Nain.

wé c'est vrai que c'est du taf' et de l'entretien le poli.
Je vais opter pour le noir comme le suggère Mr Le Nain .....et puis si ça me plaît pas (ce qui m'étonnerait quand même ), je décape et je polis

Chef a écrit:

Peinture Anodisée Violette et des stickers Michelin verticaux sur fond jaune

euuuuuuuuhhhhhhhhh ........... non merci, je ne retiendrai pas ta suggestion

Citation :

Chef a écrit:
Peinture Anodisée Violette et des stickers Michelin verticaux sur fond jaune

Pourtant c'est joli ainsi !

Yen avait une comme ça de moto, qui tournait en rond, à la fête foraine... Réservoir pailleté, et tout et tout !

Dessus, il y avait un mec, barraqué, ceinture noire de karaté ! Il avait la position de recherche de vitesse pour essayer de rattraper la voiture de pompier qui était devant




Ca devient bon, je crois que je retrouve la forme !!!

fredesan

Citation :

Pourtant c'est joli ainsi !

Yen avait une comme ça de moto, qui tournait en rond, à la fête foraine... Réservoir pailleté, et tout et tout !

Dessus, il y avait un mec, barraqué, ceinture noire de karaté ! Il avait la position de recherche de vitesse pour essayer de rattraper la voiture de pompier qui était devant




Ca devient bon, je crois que je retrouve la forme !!!

Heu , il t'en reste un peu du truc que t'a fumé ,,,

lolo37 a écrit:

Citation :

Pourtant c'est joli ainsi !

Yen avait une comme ça de moto, qui tournait en rond, à la fête foraine... Réservoir pailleté, et tout et tout !

Dessus, il y avait un mec, barraqué, ceinture noire de karaté ! Il avait la position de recherche de vitesse pour essayer de rattraper la voiture de pompier qui était devant




Ca devient bon, je crois que je retrouve la forme !!!

Heu , il t'en reste un peu du truc que t'a fumé ,,,

En fait, certains d'entre nous comprennent l'allusion. Nous avons un historique avec un mec "motard", ceinture noire de karaté, hyper balaise et en recherche constante de vitesse.

Le soleil était au RDV hier après-midi donc j'en ai profité pour bosser un peu sur la XS :
montage du garde-boue chrome après reperçage des trous (léger décalage, il provient des states donc certainement d'une version différente de XS) et montage de la ligne d'échappement. Ca rend super bien mais je vais devoir remettre la main à la pâte (à polir) pour mes platines de commandes reculées et mon té supérieur.
Voici à quoi elle ressemble (en attendant de recevoir sa nouvelle robe) :

Trop bien !!!!

Elle est vraiment super propre et belle. En plus, le nouveau 3/1, ça fait la différence avec le précédent.

(Plus d'adsl à la maison, il faut que je profite du boulot pour aller sur les blogs).

merci les gars, ça encourage
'm'inquiète un peu quand même cet échappement au ras des pâquerettes

Quand tu l'auras limé une paire de fois dans les virolos bien serrés, il sera au ras des tournesols.

fais chier quand même.

Bon maintenant au prix où je l'ai eu par rapport à ici en France, je peux en acheter un 2ème pour le remplacer !!!
J'ai comparé les prix et, frais de port inclus, j'ai payé moitié prix par rapport à une autre adaptable ici (sans compter les frais de port pour cette dernière sur notre beau territoire)

si je me suis mal fait comprendre :

soit :
w le prix de ma ligne 3 en 1 achetée aux States,
x le coût des frais d'expédition des States vers la France
y le prix d'une ligne 3 en 1 en France
z le coût des frais de port en France (intra-muros)

alors w + x = y / 2