Honda 500 CX

Oulalah, qu'est ce qu'on a pu rigoler avec cette machine là... Elle en a vue de toutes les couleurs...

wai la preuve elle a perdu toutes ses couleurs

j'aimerai bien en caferiser une, avec le V2, et sa boite de vitesse de tracteur, ça doit être marrant...
Tiens, je vais faire un petit exercice de style avec mon ordinater, pour voir ce que ça pourrait donner...

voilà, vite fait, ça pourrait donner ça....

pas mal pour une ébauche même voir super

C'est sur qu'avec un engin comme ça, tu passes pas inaperçu...
Tout le monde te demande ce qui t'a pris de faire un truc pareil...
En tout cas, la mienne, elle avait un super tenue de route... j'en faisais ce que je voulais et dans les virolos, j'en ai laissé plus d'un sur place... Tu vois les mecs habillés comme valentino rossi... mdrrrrr

moi en 83 j'avais une CX 500 C ça danse un peut dans les grandes courbes.... Sinon j'en garde un bon souvenir la preuve j'en restore une oui mais une E avec en autre les roues, la fourche et le garde boue av du turbo (roues et fourche couleur or)

C'est vraiment increvable des engins là... Ce matin, je lisais un site et le mec avait changé son alternateur au bout de 23 ans... C'est le seul problème qu'il a eu avec...

bon, c'est clair qu'on ne bat pas des records de vitesse, mais quelqu'un qui veut une moto fiable, qui roule tous les jours sous n'importe quel temps, et qui veut faire également des grands déplacements, et bien avec un machine comme ça, il est tranquille.

Au fait, oui, les couleurs sont passées par ce que je roulais trop vite et l'appareil n'a pas eu le temps d'analyser les couleurs...

wai c'est pas des foudres de guerre mais pour débuter en moto c'est bien. Mon fils veut passer son permis et il ma déjà prévenu qu'il allai la prendre...

Idem, ma fille veut aussi se lancer dans la moto...
Là,je cherche une vieille 125 à restaurer pour elle, pour qu'elle apprenne avant tout...
Ah les jeunes maintenant, si tu les écoutes, ils veulent le dernier cri avec la tenue qui va bien...

pas mal du tout ton ébauche, ça le fait cette bécane en café racer ! En tout cas moi j'aime.

Ouai, j'aime bien aussi
faudrait enlever l'immense entourage du radiateur en plastoc, car il est vraiment très moche...
Des pots qui font un peu de bruit (ça fait aussi partie des caferacers), mais pas trop, ça m'saoule trop vite...

fredesan a écrit:

Tiens, je vais faire un petit exercice de style avec mon ordinater, pour voir ce que ça pourrait donner...

j'ai trouvé ça sur ebay (moi j'aime pas la selle - le reste ... bon, les goûts et les couleurs...) :
http://cgi.ebay.fr/rare-HONDA-CX500-CX-500-CAFE-RACER-etat-collector_W0QQitemZ270101964387QQcategoryZ119855QQrdZ1QQcmdZViewItem

Ouai, bof!
Moi je la trouve un peu dégueu... C'est vrai que c'est une super moto, mais si c'est pour faire un truc pareil, il fallait qu'il la laisse d'origine. Car à part là selle bricolée et un guidon bracelet, pas grand chose de spécial.
En tout cas, je ne sais pas ce que Jean-Ba en pense (car il se penche sur les CX en ce moment), mais je ne mettrais pas 1000€ dedans.... Une Cx en bon état, d'origine, ça se vend entre 800 et 1200 €.

Bah en fait, le problème c'est que le mec ne sait pas ce qu'il veut en fait !

Il fait un café racer mais veut pouvoir repasser sa bécane en config' d'origine en très peu de temps ?! Donc finalement, comme tu le dis Fred, à part avoir mis la selle (que je trouve plus que moche), les guidons bracelets, un garde-boue avant court (je crois qu'il a mis aussi un phare avec une petite visière mais j'en suis pas sûr), son café racer n'est pas aboutit ! Une peinture perso et des autocollants typés café racer ça aurait fait encore mieux....mais voilà : souci de l'origine.

Moi je sais déjà que le mienne sera très dure à repasser en config' d'origine en très peu de temps, comme lui veut le faire, étant donné que j'ai coupé les pattes de fixation de la selle d'origine ainsi que la serrure qui permettait de la verrouiller. Donc à partir de là...

pour moi c'est mission impossible, le cadre a carrément été coupé, cintré, etc...
Et je ne me pose pas la question de savoir si je veux la passer en origine. Dès le début j'ai fait choix.
Pour l 'instant je reste assis devant mon café... Pour le Racer il faudra que j'attende encore un peu

Moi je le trouve pas terrible son caferacer, avec un 500 cx c’est un peut dur, assis les pieds en avant et la tête dans le guidon très peut pour moi, et, mètre des commandes reculées sur ce genre de bécane, ça doit être coton.
Pour le mien c’est un peut diffèrent, car à la base c’est un eurosport, un peut moins commun,
Mais je chasse les pièces les moins chères,
et pour l’instant elle se chiffre à environ 300€ (achat compris), mais c’est pas fini.

Ca, par contre, c'est assez sympa :

wé c'est clair, là c'est autre chose !

je veux bien la meme moi pour faire le con dans le quartier

La oui, c'est tout autre chose, quoique je trouve l'arrière un poil court

ca c'est de la fourche!

Bonjour un pot vient de me donner un 500 cx noir trés poussiéreuse,10 ans quelle mature dans un 4 sous sol parisien,je vais la chercher ce matin,et je suis décidé a faire touner la machine,si vous voulez je vous tiendrais au courant.

un peu mon n'veu que ça nous intéresse !